Curso de GPS Capítulo II

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Capítulo II: Configurando el aparato

Nos apoyamos en un Garmin 12. Debería ser fácil seguirlo con otros modelos de Garmin.

Antes de continuar con el curso queremos controlar que el aparato se encuentre configurado correctamente, con el fin de que las unidades y forma de navegar sean las esperadas.

Paso 1 Encendido y ubicación de las página de configuración del aparato

Es el botón que nos permite encenderlo.

Oprimiendo luego de que aparece la pantalla de estado (la que muestra el estado de los satélites) nos ubicamos en la pantalla de configuración del aparato.

Nota: Cuando el equipo no logra obtener una posición, por ejemplo mientras se encuentra bajo techo durante estos cursos, es posible que se apague automáticamente luego de un tiempo sin que se oprima una tecla. Esto NO ocurrirá cuando el aparato esté obteniendo una posición, en que permanecerá encendido hasta su apagado manual o el agotamiento de las pilas.

Paso 2 Selección de la página de configuración del sistema y datos para controlar.

El cursor se encontrará pintando alguna de las opciones del menú. Con las teclas de dirección
podremos pintar la opción que deseemos. En este caso nos interesa System (Sistema) usando las flechas arriba y abajo pintaremos esa opción y oprimiremos

para seleccionarla. Estaremos en la siguiente pantalla

El primer renglón nos indica el modo de operación. Con movimientos de dirección
lo pintamos y con
seleccionamos.
Se quedará pintada solamente la N y con las teclas de dirección
podremos cambiar entre las opciones. Si no queremos mensajes de falta de satélites podemos colocar al aparato en modo simulador, donde el sistema acepta que nosotros demos una posición, un rumbo y una velocidad para imaginarnos un crucero y practicar el uso.
Personalmente prefiero practicar con waypoints de una zona conocida donde en cortas distancias se llega al waypoint real y con el barco navegando. IMPORTANTE: recordar de poner siempre el navegador en modo normal luego de su uso para evitar la posibilidad de estar tomando posiciones inventadas en lugar de las calculadas por el aparato. Con un
confirmamos la selección realizada o con
la dejamos como estaba.

El siguiente dato es confirmar que el navegador tenga el huso horario (sí es así con H, porque no viene de usar sino de huso de hilar, con forma de gajo) apropiado para nuestros relojes. El reloj del GPS, especialmente luego de que ha tomado los satélites tiene la precisión de un reloj atómico, por lo que es altamente confiable, pero el UTC es una hora parecida a la de Greenwich. Nosotros utilizamos el huso 3 al oeste de Greenwich, que en el GPS se indica como -3. Para seleccionar la opción la pintamos con
luego para pedir modificarla y
para seleccionar el huso que corresponda y
para confirmar la elección.

Como siempre deja las cosas como estaban si aún no se oprimió para confirmarlo.

NOTA: el cambio del huso horario es un caso de edición (ingreso de datos) dígito a dígito, utilizando las teclas de dirección
izquierda y derecha pintaremos el dígito que nos interesa modificar
y luego con las teclas de dirección
arriba y abajo, cambiaremos el valor.
El confirmará todos los cambios realizados en los distintos dígitos.

Siguiendo con los datos, confirmar que se esté utilizando el reloj de 24 horas, más habitual en la Argentina en lugar del de 12 horas (AM y PM).

El contraste permite modificar la visión de los datos en la pantalla. Demasiado contraste pone la pantalla negra y muy bajo contraste no permite ver bien las letras y números. Modificarlo solamente si se está disconforme con la claridad de la información en la pantalla.

Y lo mismo puede decirse de la duración de la luz, donde solamente se recomienda poner períodos más largos si el aparato estará conectado a una fuente duradera de electricidad, pues la luz se come las pilas a gran velocidad.

Una vez que hemos terminado de configurar el sistema oprimimos

para volver a la pantalla general de configuración.

Paso 3 Selección de la página de configuración de navegación y datos para controlar.

Al terminar el paso anterior nos encontrábamos de nuevo en la página general de configuración. Utilizando las teclas en forma similar al paso anterior seleccionaremos Navigation (Navegación) y oprimiremos
.

Recordemos: para pintar la opción que queremos modificar, para seleccionarla (normalmente se despinta y queda pintado el primer caracter),
(arriba y abajo)para modificar las opciones y
para confirmar el cambio realizado.
es la forma de escaparse sin realizar los cambios.

Recordemos también: algunas opciones son de valores o textos libres, que deben ser modificadas dígito por dígito donde

nos sirve para movernos a izuierda y derecha además de para cambiar los dígitos con arriba y abajo.

NOTA UTIL: en general las recorridas por el sistema son circulares, es decir, si hacemos siguiente de la última aparecemos en la primera y si hacemos anterior en la primera, aparecemos en la última opción. Esto es cierto para las páginas, para las opciones de la pantalla de configuración y para seleccionar la opción de menú que queremos modificar y para recorrer las distintas opciones dentro de un item del menú determinado.

Los datos que tenemos que verificar son el formato de las posiciones, el Map Datum, las unidades utilizadas y la forma de los ángulos.

El formato de las posiciones debe ser hddd*mm.mmm' donde h es hemisferio (N-S, E-W), ddd es degrees (grados) y mm.mmm' son minutos con tres decimales. Antiguamente podría haber sido práctico utilizar grados minutos y segundos. El OziExplorer y otros programas similares guardan internamente las posiciones como grados y decimales (hddd.ddddd). En el sistema existen otras posiciones como UTM que en usos avanzados podrían ser utilizadas en las planchetas del Instituto Geográfico Militar. Para nosotros navegantes, en definitiva, conviene hddd*mm.mmm' para todos los casos.

El Map Datum es la representación de la superficie de la tierra que se hace para expresar las coordenadas de su superficie. Las nuevas cartas argentinas están siendo editadas en el Map Datum WGS-84, que debería ser el estándar del aparato si nadie le ha cambiado la configuración. Si se está utilizando una carta vieja que no indica expresamente que se encuentra en WGS-84 está probablemente en Campo Inchauspe si es argentina o en Yacaré si es uruguaya. En el Garmin es "Campo Inchspe" para las cartas argentinas que NO sean WGS-84 y para las cartas uruguayas en Map Datum Yacaré, se podrá usar WGS-84 sabiendo que tiene alguna distorsión menor.

Las unidades utilizadas deberían ser "Nautical" que implica utilizar millas marinas, nudos de velocidad y pies :-( para las alturas y para la estimación del error de posición. A los efectos prácticos recordar que un pie tiene 0,30m o 30cm y que una aproximación bastante burda es dividir por tres la cantidad de pies para obtener la cantidad de metros.

El último punto a considerar es la forma en que el sistema informa los ángulos. Personalmente utilizo y recomiendo los ángulos verdaderos, es decir la opción "True" en la última opción de configuración de navegación. Algunos sostienen que poner la declinación magnética en los rumbos permite dar el rumbo al timonel en forma directa. El sistema tiene para ello dos opciones AutoMag (Automático, que normalmente tiene algún error respecto de la declinación de la carta) y manual, donde se ingresa el valor manualmente tomándolo de la carta. Si se utiliza el rumbo magnético, sugiero usar esta segunda opción. Para defender mi posición, puedo aportar que muchas veces uno toma marcaciones de GPS a algún objeto para ver donde está en la carta, pues es más fácil una marcación y distancia a una baliza (tantas millas en "bearing" xxx a la baliza de Buceo) que dibujar la latitud y longitud, que implica usar el compás y tener a mano ambas escalas de la carta.

Con estas operaciones hemos obtenido algo de práctica con la botonera y hemos dejado el aparato listo para darnos información en forma consistente con los usos en navegación.

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